汽車尾門電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)
產(chǎn)品概述：
本系列汽車尾門電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)對(duì)汽車尾門電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)整機(jī)、定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行測(cè)試。 汽車尾門電機(jī)分有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩類，有刷電機(jī)主要檢測(cè)電樞轉(zhuǎn)子和整機(jī)性能，無刷電機(jī)主要測(cè)試定子和整機(jī)性能
測(cè)試項(xiàng)目：
█ ▍電機(jī)電樞轉(zhuǎn)子測(cè)試項(xiàng)目： 焊接電阻、跨間電阻、片間電阻、交流耐壓、絕緣電阻、匝間耐壓等； █ ▍尾門電機(jī)整機(jī)測(cè)試項(xiàng)目： 交流耐壓、絕緣電阻、正反轉(zhuǎn)空載/加載性能（電壓、電流、多檔功率、轉(zhuǎn)速） 無刷電機(jī)可選配反電動(dòng)勢(shì)測(cè)試、霍爾測(cè)試、相位差測(cè)試等 *注：定制化產(chǎn)品可按需調(diào)整測(cè)試項(xiàng)目
適合電機(jī)：
汽車尾門電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)對(duì)汽車尾門電機(jī)進(jìn)行出廠前測(cè)試，根據(jù)不同電機(jī)規(guī)格定制測(cè)試方案。
汽車尾門電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)
一、功能特點(diǎn)
1、負(fù)載測(cè)試：對(duì)尾門電機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)加載測(cè)試，更準(zhǔn)確反應(yīng)電機(jī)工作能力，提高電機(jī)檢出率
2、反電動(dòng)勢(shì)測(cè)試：對(duì)無刷電機(jī)進(jìn)行反電動(dòng)勢(shì)、霍爾特性、相位差等測(cè)試，波形顯示，上下限數(shù)據(jù)判斷，更有效檢測(cè)無刷電機(jī)整體性能是否合格；
3、快速夾裝：采用簡(jiǎn)單高效的裝夾方案，支持與電機(jī)生產(chǎn)線結(jié)合，提高汽車電機(jī)出廠測(cè)試效率；
4、開機(jī)自檢：測(cè)試系統(tǒng)開機(jī)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)各功能模塊是否正常，異常模塊會(huì)自動(dòng)報(bào)錯(cuò)并提示；
5、數(shù)據(jù)處理快速：測(cè)試系統(tǒng)控制核心采用ARM高速處理器，數(shù)據(jù)處理高效準(zhǔn)確；
6、數(shù)據(jù)共享：設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互資源共享；對(duì)接MES系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)可自動(dòng)上傳到客戶服務(wù)器端，此功能選配；
7、遠(yuǎn)程維護(hù)：內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)模塊，聯(lián)網(wǎng)后可遠(yuǎn)程對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)升級(jí)，保證設(shè)備維護(hù)時(shí)效性。
二、汽車尾門電機(jī)特點(diǎn)
電機(jī)作為電動(dòng)尾門的動(dòng)力源，其質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)能否正常工作，其作用是推動(dòng)整個(gè)尾門開合，所以汽車尾門推桿電機(jī)具有高扭矩、均勻、平穩(wěn)，噪音低的特點(diǎn)。
主要性能指標(biāo)為電機(jī)間隙、電機(jī) 堵轉(zhuǎn)電流、電機(jī)堵轉(zhuǎn)扭矩、電機(jī)噪音、電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩等指標(biāo)。
三、電動(dòng)撐桿結(jié)構(gòu)
電動(dòng)撐桿為電動(dòng)尾門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心組件之一，汽車電動(dòng)尾門撐桿結(jié)構(gòu)一般由一個(gè)內(nèi)管和一個(gè)外管組成，其中內(nèi)管的電機(jī)和齒輪驅(qū)動(dòng)一個(gè)螺紋主軸，該螺紋主軸在固定于外管內(nèi)側(cè)的螺紋螺母上帶動(dòng)撐桿伸縮,從而打開或關(guān)閉車尾門，尾門電機(jī)通過行星齒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使電機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速平穩(wěn)的傳遞到絲桿，毋庸置疑，電機(jī)是整個(gè)尾門撐桿結(jié)構(gòu)的核心
四、汽車尾門電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
1.優(yōu)化成本；通過優(yōu)化齒輪的傳遞效率，可降低電機(jī)的磁場(chǎng)強(qiáng)度要求，從而使用價(jià)格較低的鐵氧體磁鐵取代稀土磁鐵。通過齒輪的設(shè)計(jì)優(yōu)化和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)化，使用塑料齒輪取代金屬齒輪，降低成本。
2.優(yōu)化電機(jī)的NVH；
3.優(yōu)化整個(gè)電機(jī)系統(tǒng)的效率和智能控制，如用無刷電機(jī)替代有刷電機(jī)，更有利于適應(yīng)電動(dòng)汽車、智能汽車的發(fā)展
五、電動(dòng)尾門防夾的原理
電機(jī)內(nèi)部的霍爾傳感器（ECU）會(huì)監(jiān)測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)尾門在開啟或關(guān)閉遇到障礙物時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降至設(shè)定的限度以下，則傳感器探測(cè)到障礙物的存在，同時(shí)電機(jī)電源供應(yīng)會(huì)反向進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)行李箱蓋按相反的行程方向運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)支柱使用位于支柱內(nèi)部電機(jī)內(nèi)的電動(dòng)主軸來開合，行李箱蓋彈簧也對(duì)蓋開啟操作起到輔助作用。合格的電動(dòng)尾門產(chǎn)品應(yīng)該具有智能檢測(cè)障礙物并實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)的功能，當(dāng)尾門開啟時(shí)遇到障礙物能自動(dòng)收回，避免因電流過大燒壞電機(jī)；在閉合時(shí)遇到障礙物能自動(dòng)彈回，避免意外夾傷或損壞車輛等情況。
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型 號(hào)
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AIP892X系列
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顯示方式
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10.4寸LCD液晶顯示屏
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交流耐壓
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輸出電壓設(shè)定范圍/精度
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AC 500～3000V ±(3%×設(shè)定值+5個(gè)字)
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擊穿電流測(cè)量范圍/精度
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0.10～20.00mA ±(3%×顯示值+5個(gè)字)
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擊穿電流預(yù)置報(bào)警范圍
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上限：0.10～20.00mA；下限：0.00～5.00mA
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測(cè)試時(shí)間范圍/分辨率
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0.5～300s
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輸出電壓設(shè)定范圍/精度
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AC 500～3000V ±(3%×設(shè)定值+5個(gè)字)
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擊穿電流測(cè)量范圍/精度
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0.10～20.00mA ±(3%×顯示值+5個(gè)字)
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絕緣電阻
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輸出電壓設(shè)定范圍/精度
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DC 500V/1000V ±(3%×設(shè)定值+3V)
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絕緣電阻測(cè)量范圍/精度
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1～500MΩ
≤100MΩ：±(5%×顯示值+3個(gè)字)
>100MΩ：±(8%×顯示值+8個(gè)字)
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絕緣電阻報(bào)警設(shè)定范圍
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上限：0～500MΩ；下限：1～500MΩ
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測(cè)試時(shí)間范圍/分辨率
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0.5～300s
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空載測(cè)試：測(cè)量正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，電流及電流波形
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電壓測(cè)量范圍/精度
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DC 5.00～300.0V
±(0.5%×顯示值+1個(gè)字)
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電流測(cè)量范圍/精度
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DC 0.5～3.0A
±(0.5%×顯示值+2個(gè)字)
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功率測(cè)量范圍/精度
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10.0～900W 可設(shè)置四檔
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轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍/精度
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100-20000RPM 可設(shè)置四檔
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轉(zhuǎn)向判斷
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正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)
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電壓測(cè)量范圍/精度
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DC 5.00～300.0V ±(0.5%×顯示值+1個(gè)字)
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