汽車座椅調(diào)節(jié)電機測試系統(tǒng)
產(chǎn)品概述：
本系列汽車座椅調(diào)節(jié)電機測試系統(tǒng)對汽車座椅調(diào)節(jié)電機測試系統(tǒng)整機、定子和轉(zhuǎn)子進行測試。 汽車座椅調(diào)節(jié)電機分有刷電機和無刷電機兩類，有刷電機主要檢測電樞轉(zhuǎn)子和整機性能，無刷電機主要測試定子和整機性能
測試項目：
█ ▍電樞轉(zhuǎn)子測試項目： 焊接電阻、跨間電阻、片間電阻、交流耐壓、絕緣電阻、匝間耐壓等； █ ▍座椅調(diào)節(jié)電機整機測試項目： 交流耐壓、絕緣電阻、正反轉(zhuǎn)空載/加載性能（電壓、電流、多檔功率、轉(zhuǎn)速）、霍爾特性 無刷電機可選配反電動勢測試、霍爾測試、相位差測試等 *注：定制化產(chǎn)品可按需調(diào)整測試項目
適合電機：
汽車座椅調(diào)節(jié)測試系統(tǒng)對汽車座椅調(diào)節(jié)電機**指標和性能指標進行測試，用于座椅調(diào)節(jié)電機出廠前測試，根據(jù)不同電機規(guī)格定制測試方案。
汽車座椅調(diào)節(jié)電機測試系統(tǒng)
一、功能特點
1、負載測試：對座椅調(diào)節(jié)電機進行正反轉(zhuǎn)加載測試，更準確反應電機工作能力，提高電機檢出率
2、反電動勢測試：對無刷電機進行反電動勢、霍爾特性、相位差等測試，波形顯示，上下限數(shù)據(jù)判斷，更有效檢測無刷電機整體性能是否合格
3、快速夾裝：采用簡單高效的裝夾方案，支持與電機生產(chǎn)線結(jié)合，提高汽車電機出廠測試效率；
4、開機自檢：測試系統(tǒng)開機時自動檢測各功能模塊是否正常，異常模塊會自動報錯并提示；
5、數(shù)據(jù)處理快速：測試系統(tǒng)控制核心采用ARM高速處理器，數(shù)據(jù)處理高效準確；
6、數(shù)據(jù)共享：設備與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互資源共享；對接MES系統(tǒng)，測試數(shù)據(jù)可自動上傳到客戶服務器端，此功能選配；
7、遠程維護：內(nèi)置網(wǎng)絡模塊，聯(lián)網(wǎng)后可遠程對測試系統(tǒng)進行維護升級，保證設備維護時效性。
二、汽車座椅調(diào)節(jié)電機種類
一個汽車座椅根據(jù)不同功能包含多種類型，包括水平電機、調(diào)角電機、前抬高電機、后抬高電機、頭枕電機、腰脫電機等，目的都是方便座椅各方向調(diào)節(jié)，獲得更好的舒適度。
三、汽車座椅調(diào)節(jié)工作原理
座椅自動調(diào)節(jié)主要是依靠螺桿在底部進行各種角度的移動完成，所以相對手動來說自動調(diào)節(jié)更便捷、快速、省力。汽車座椅高低調(diào)節(jié)指的是上下調(diào)節(jié)，俗稱坐盆高低調(diào)節(jié)。汽車座椅前后調(diào)節(jié)指的是，座椅下面的滑軌前后調(diào)節(jié)。一般是使用12V微電機控制的。電動座椅可以提供多種服務，包括座椅滑行、角度傾斜調(diào)整，還可以有前垂直、后垂直調(diào)整，不光能夠調(diào)節(jié)座椅，還能對頭枕和腰墊位置進行調(diào)整。各個配件之間互相輔助，各司其職，更智能、更人性化服務，無論哪種結(jié)構(gòu)，電機作為主要機構(gòu)的動力部分，其重要性不言而喻，所以其測試也尤為重要。
四、電動座椅結(jié)構(gòu)
電動座椅大多數(shù)由雙向電動機、傳動裝置和調(diào)節(jié)電路等組成。雙向電動機造成動力，傳動裝置可以將動力傳至座椅，通過調(diào)節(jié)開關實現(xiàn)座椅不同位置的調(diào)節(jié)。
開關接通后，電機通過齒輪主動軸是軟軸轉(zhuǎn)動，再驅(qū)動座椅調(diào)節(jié)器運動，當調(diào)節(jié)器到達終點時，軟軸停止轉(zhuǎn)動，如此時電機仍在轉(zhuǎn)動，其動力被橡膠聯(lián)軸器吸收，防止座椅被卡住時電機過載損壞。
當控制開關斷電后，回位彈簧能使電磁閥柱塞和抓形接頭分離，使其回到原來位置，為了防止電機過載，多數(shù)永磁電機內(nèi)裝熔絲。
電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯(lián)軸器和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構(gòu)組成，電機和變速器之間有聯(lián)軸器，傳動機構(gòu)和座椅調(diào)節(jié)器之間用軟軸聯(lián)接。
五、座椅記憶功能工作原理
記憶存儲式座椅控制系統(tǒng)的主要硬件元件主要包括電機、傳感器和ECU，控制系統(tǒng)儀ECU為核心聯(lián)接各個部件，控制座椅位置的調(diào)整，駕駛員可以調(diào)節(jié)座椅的前端和垂直升降、水平滑動以及座椅角度4個位置，初始時，駕駛員通過按鍵操作，輸入控制信號，信號通過ECU輸出電機驅(qū)動信號，驅(qū)動電機，調(diào)整座椅，已獲得座椅的舒適位置。
一、電樞轉(zhuǎn)子測試項目：
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測試產(chǎn)品
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汽車座椅調(diào)節(jié)電機電樞轉(zhuǎn)子
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顯示方式
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10.4寸LCD液晶顯示屏
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換向器片數(shù)
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3-128片可選
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片間電阻
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測量范圍
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0.5m?-1000?
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測量精度
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≤±（0.5%×量程+3個字）
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跨間電阻
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測量范圍
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0.5m?-1000?
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測量精度
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≤±（0.5%×量程+3個字）
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焊接電阻
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測量范圍
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1u?-10m?
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測量精度
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≤±10u?（片阻≤10?）
（5片以上，6片10線制平衡法）
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絕緣電阻
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電壓范圍
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DC 500V/1000V
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電壓精度
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≤±（2%×設定值 +10V）
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測量范圍
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1一500MΩ
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測量精度
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≤±（2.5%×量程 +3個字）
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交流耐壓
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電壓范圍
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0-3000V/5000V
鐵芯與繞組/軸與繞組/軸與鐵芯
單/雙絕緣電樞
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電壓精度
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≤±（2.5%×設定值+10V）
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擊穿電流范圍
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0-5/10/20mA
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擊穿電流精度
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≤±（2.5%×顯示值 +3個字）
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匝間耐壓
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電壓范圍
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0-3000V
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電壓精度
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≤±（3%×設定值+10V）
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波形限值
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*小相差0.1%（波形差異）
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設置沖擊間隔
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可行
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采樣頻率
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20/40MHz（自適應）
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二、汽車座椅調(diào)節(jié)電機整機測試項目：
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測試產(chǎn)品
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汽車座椅調(diào)節(jié)電機整機
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測試項目
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AIP8921-036：耐壓、絕緣、匝間、電阻、空載、低啟、堵轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向、PG特性；
AIP8922-036：耐壓、絕緣、匝間、電阻、空載、低啟、堵轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向（搖臂滾輪）；
AIP8923-036：耐壓、絕緣、匝間、電阻、空載、低啟、堵轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向（磁場感應）；
AIP8924-036：耐壓、絕緣、匝間、電阻、空載
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測試對象
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單相電機（單速、多速）
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測試工位
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雙工位
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交流耐壓
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輸出電壓設定范圍/精度
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AC 200～3000V ±(2%×設定值+10V)
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擊穿電流測量范圍/精度
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0.10～20.00mA ±(2%×顯示值+0.05mA)
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測試時間范圍/分辨率
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0.5～999.9s 0.1s/步
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電弧偵測
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1～9級(9級為*高靈敏度)
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絕緣電阻
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輸出電壓設定范圍/精度
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DC 500V/1000V ±(2%×設定值+10V)
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絕緣電阻測量范圍/精度
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1～500MΩ ≤100MΩ：±(3%×顯示值+0.5MΩ)； >100MΩ：±(5%×顯示值+5MΩ)
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測試時間范圍/分辨率
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0.5～999.9s 0.1s/步
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匝間測試
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輸出電壓設定范圍/精度
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500～3000V ±(3%×顯示值+8V)
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采樣頻率
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100MHz
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波形比較項目
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面積、差積、電暈、相位；測試界面顯示三個匝間波形
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直流電阻測試
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測量范圍及精度
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10.0mΩ～20KΩ ±(0.3%×顯示值+3個字) 可設定溫度補償
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測試時間范圍/分辨率
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0～999s 0.1s/步
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測量范圍/測量精度
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-10.0℃～+50.0℃ ±0.5℃
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空載特性
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電壓測試范圍/精度
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AC:30～500V ±(0.5%×顯示值+1V)
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電流測試范圍/精度
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AC:0.02～5.0A ±(0.5%×顯示值+2個字)
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功率測試范圍/精度
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0.6-1500W ±(0.5%×顯示值+5個字)
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低壓啟動
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電壓測試范圍及精度
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AC:30～500V ±(0.5%×顯示值+1V)
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電流測試范圍及精度
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AC:0.02～5.0A ±(0.5%×顯示值+2個字)
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功率測試范圍及精度
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0.6-1500W ±(0.5%×顯示值+5個字)
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堵轉(zhuǎn)測試
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電壓測試范圍及精度
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AC:30～500V ±(0.5%×顯示值+1V)
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電流測試范圍及精度
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AC:0.02～5.0A ±(0.5%×顯示值+2個字)
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功率測試范圍及精度
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0.6-1500W ±(0.5%×顯示值+5個字)
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轉(zhuǎn)向
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轉(zhuǎn)向判斷
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正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、不轉(zhuǎn)
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霍爾特性
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VCC電源
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3.00-18.00V ±(0.5%×設定值+3個字)
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高低電平范圍/精度
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0.00-18.00V ±(0.5%×顯示值+3個字)
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頻率范圍
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1 ～ 599Hz
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占空比
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0.0-100.0% ±(0.5%×設定值+2個字)
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